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新浪科技讯 2月11日下昼音信，在阿联酋迪拜举办的World Governments Summit 2025峰会上，百度首创东说念主李彦宏与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马（Omar Sultan AI Olama）对谈时暗示，尽管期间高出、老本镌汰，但仍需握续参加AI基础法式，以确保处于期间创新的最前沿。“咱们仍需对芯片、数据中心和云基础法式握续参加，以打造更好、更智能的下一代模子。”
“今天，创新速率比以往齐快得多。摩尔定律中，每18个月，性能就会翻倍，价钱减半；如今，大模子推理老本每年能镌汰90%以上。”李彦宏暗示，回顾往日几百年历史，创新的实质是老本下降与坐褥力提高，在AI、IT乃至更多鸿沟，大多数创新齐与镌汰老本干系，如老本镌汰一定比例，坐褥力也能同比例提高。
同期，他谈及自动驾驶的落地哄骗，暗示“期间高出极度快”，面前，自动驾驶比东说念主开车安全10倍，Robotaxi不错大大镌汰交通事故死亡率。在中国的复杂路况下，萝卜快跑的践诺脱险率仅为东说念主类驾驶员的1/14。据统计，萝卜快跑累计行驶里程已超1.3亿公里。
对谈中，奥拉马部长暗示，“期待在来岁的大会上，通盘车队齐是由萝卜快跑支握的自动驾驶。”
以下为部分讲话实录：
大模子老本每年镌汰90%以上
奥拉马：百度是东说念主工智能的撑握型企业之一，很餍足能邀请李彦宏来评论他的不雅点。咱们先评论一下“房间里的大象”DeepSeek，在你看来，它的出现是料想之中的吗？
李彦宏：我合计，创新是不成被筹备的。你不知说念创新何时何地到来，你所能作念的是，营造一个故意于创新的环境。
咱们生存在一个极度鼓动东说念主心的期间。在往日，当咱们评论摩尔定律时说，每18个月性能会翻倍、老本会减半；但今天，当咱们评论大语言模子时，不错说每12个月，推理老本就不错镌汰90%以上。这比咱们往日几十年履历的蓄意机改进要快得多。
大语言模子是一个极度巨大的鸿沟。在中国，咱们必须在推理和磨练方面创新以镌汰老本。交运的是，往日一年，咱们看到了显贵高出。
百度的期间配景是搜索引擎，它自然接近大语言模子，是以咱们在2023年3月就推出了文心一言，咱们亦然上市公司中第一个推出类ChatGPT哄骗的。谷歌其后推出了Bard，并将其改名为Gemini。正如咱们今天所知。这是一个极度鼓动东说念主心的时刻，咱们到处齐能看到创新，咱们必须相宜这种快速变化的创新。
奥拉马：你刚刚说，中国正在致力于创新以镌汰老本。咱们望望中国的发展，似乎每个行业齐是如斯。以汽车为例，亦然镌汰老本并制造新产物。我合计，这是中国期间创新的一种样式，你若何看？
李彦宏：淌若回顾往日几百年，大多数创新齐与镌汰老本干系，不仅是在东说念主工智能鸿沟，甚而不单是是在IT行业。淌若你能将老本镌汰一定数目、一定百分比，那么这意味着你的坐褥率提高了调换的百分比。我合计，这果真即是创新的实质。而今天，创新的速率比以前快得多。
关于中国公司来说，咱们可能是第一个感受到这些昂贵老本带来晦气的东说念主。我以Robotaxi举一个例子。在好意思国或更证实的市集，网约车价钱远高于中国。是以，即使一辆Robotaxi汽车，比如是10万好意思元，仍然不错通过无东说念主驾驶的样式收获。但在中国，叫车价钱要低得多，是以你必须想出一种老本低得多的期间，能力已毕无东说念主驾驶。因此，在一定经由上，咱们是被倒逼着创新以镌汰老本。
自动驾驶比东说念主类开车安全10倍
奥拉马：咱们来谈谈Apollo GO，你合计中国的自动驾驶生态媲好意思国更先进吗？你如何对比这两者的产物？
李彦宏：自动驾驶有许多期间旅途，比如，特斯拉不使用除录像头之外的任何传感器，给与纯视觉决议，依靠神经汇集和算法从缓助驾驶过迟缓过渡到十足自动驾驶，终末到十足无东说念主驾驶的阶段。咱们的自动驾驶出租车叫萝卜快跑，咱们给与了不同法式，从第一天起，咱们就用了全无东说念主驾驶的样式运转。这些法式齐各有其优点。
奥拉马：诚实说，我合计粗略在来岁的全国政府峰会上，通盘车队齐是自动驾驶的，由萝卜快跑提供支握。
李彦宏：是的，我但愿如斯。你不错看到，中国的路况践诺上终点复杂，终点有挑战性，对吧？无意你会被一辆不知从何处来的车加塞，还有摩托车在车流中穿梭；无意你不得不卓绝前边的全球汽车，这不是遐想或某种改日目的的场景，这是中国一些城市每天齐会发生的事情。
奥拉马：淌若要谢全国各地的某个城市部署它，从决定部署到践诺部署并看到它成为现实，需要多恒久间？
李彦宏：从期间上讲，大要需要两周的期间。
奥拉马：自动驾驶是东说念主工智能很好的哄骗，它预示着一个积极的改日，东说念主不错享受驾驶、享受乐趣、提高坐褥力。在这其中，有什么是你挂念的吗？
李彦宏：期间高出极度快，固然咱们还是对于今取得的设立感到满足，但想想六个月或两年后，情况会有很大变化。专家不甘人后，竞争也很厉害。这种创新也存在风险。
尽管咱们还是证实，Robotaxi比东说念主开车安全得多，它至少更安全10倍。每年全球有卓绝100万东说念主死于交通事故。但有了Robotaxi，死亡率不错大大镌汰。此外，淌若你从咱们的践诺记载中检察脱险率，咱们的脱险率仅终点于东说念主类驾驶员的1/14。
这仍然是一个新行业、新鸿沟，东说念主们对事故的容忍度很低。咱们极度宠爱安全问题，甘休今天，咱们还是在相对大限制的情况下运营了两三年，还莫得发生任何严重事故。
谈DeepSeek：最进军的主题是期间高出极度快
奥拉马：几周前，当DeepSeek成为东说念主东说念主齐评论的话题时，全球许多大型芯片厂商和许多大型走动所的股价大幅下落。因为之前有令东说念主瞠目惊叹的数十亿好意思元，被投资于推理数据中心、磨练这些东说念主工智能系统和模子，您如何看待数据中心和AI基础法式的改日？
李彦宏：我在往日一个月傍边的期间里，一直在想考这个问题。我合计，从基本面来看，最进军的主题仍然是期间高出极度快，老本每年镌汰约90%，性能越来越好。当期间发展如斯之快，你无法罢手投资。你必须投资，以确保处于这场期间创新或改进的最前沿。咱们仍需对芯片、数据中心和云基础法式进行握续参加，用于打造更优秀、更智能的下一代模子。
为此，需要使用更多的算力来尝试不同的旅途。也许，在某个时刻你会找到一条捷径，比如说只需600万好意思元就能磨练出一个模子，但在此之前，你可能还是破钞了数十亿好意思元，用来探索哪条路才是破钞这600万好意思元的正确阶梯。
奥拉马：这难说念不是赌徒的窘境吗？我还是花了1亿好意思元，当今我需要收回一些老本，是以赓续参加。那么，谁会赢呢？是以，总有一天咱们能够获取满盈的讲述来证实这是值得的吗？
李彦宏：我对东说念主工智能的改日握乐不雅格调。我合计，即使在现时水平下，大语言模子也还是在各式场景中创造精深价值。咱们稀奇十万客户在使用大模子提高作聘、电子商务、医疗保健甚而动力、电力等鸿沟的成果。
咱们还是看到了许多这么的哄骗案例。在往日，他们可能需要破钞不到1万好意思元来已毕某些计算，而使用大型语言模子后，只需破钞大要1000好意思元。是以，这还是为他们创造了价值。
但你说得对，我合计咱们确乎需要温顺哄骗层的价值创造。淌若你动作基础法式层参加了数千亿好意思元，却无法开辟出能带来十倍以上讲述的哄骗，那么这是不可握续的。尽管咱们还是在各式不同场景中看到了各式哄骗案例，这些可能更多集聚在ToB（面向企业）鸿沟。
在ToC（面向消费者）鸿沟，咱们还莫得看到所谓的超等哄骗，就像出动互联网期间或酬酢媒体那样，领稀奇亿日活跃用户，且东说念主们每天在某个哄骗上破钞两个小时。咱们还莫得看到这么的契机。但我敬佩，跟着期间的推移，有东说念主会找到处置决议。即使当今，也有东说念主能够开辟出具有很强用户粘性的哄骗，比如ChatGPT，它的日活跃用户/月活跃用户比例是16%。而淌若你看Facebook或微信，这个比例接近90%。当今，ChatBot的平均用户使用期间大要是10分钟，而酬酢媒体则是100分钟或120分钟。
是以，咱们离那种级别的哄骗还有很远的距离。我合计，通盘这个词全国面前齐在烦燥地寻找这么的超等App。
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